Want u moet wel boos zijn

Het vriendelijke verzoek van NU.nl om even boos te worden op het nieuwe kabinet. Niet vanwege de nog immer aanwezige coronamaatregelen, de belabberde afhandeling van de toeslagenaffaire, de ""per ongeluk"" verstopte vakantiehuisjes of het ogenschijnlijk ongelimiteerd smijten met geld. Nee, deze keer moeten we boos worden vanwege het feit dat de ministers en staatssecretarissen nog niet elektrisch rijden. ZeLfS dE mInIsTeR vAn KlImAaT nIeT!!! De conclusie: het kabinet geeft niet het goede voorbeeld. Een conclusie die andere klikzoekers gretig overnemen, maar die afdoet aan het echt probleem: elektrische auto's zijn volkomen ongeschikt. Als u slechts korte ritjes maakt, is de stekkerkeuze reuze, maar voor de veelgebruikers duiken te veel nadelen op. Ministers zijn kilometervreters die soms 's ochtends trilburgers in Groningen bezoeken en 's middags in Brabant verblijven. Die dus niet de tijd hebben om tussendoor nog een uurtje te koukleumen bij een laadpaal langs de snelweg. Die ook een beetje fatsoenlijke ruimte nodig hebben, want de achterbank is het kantoor en in die categorie is de elektrische keuze zeer beperkt. Daarnaast vereisen enkele bewindsmannen ook nog een dotje extra beveiliging. Bepantsering die de auto's een stukje zwaarder maken waardoor de actieradius helemaal keldert. Bepantsering die sowieso nog nagenoeg niet valt te krijgen op elektrische modellen. Oftewel, het werkt niet en het feit dat al 22 van de 31 dienstauto's hybride of elektrische zijn is al een hele overwinning. Dit is dus geen reden om boos te worden op het kabinet (daar zijn genoeg andere redenen voor), maar laten we hopen dat de gechauffeurde bewindslieden deze ervaring wel meenemen bij het beleid dat ze de rest van het land opleggen. Want die elektrische droom is aandoenlijk, maar het moet wel werken in de echte wereld.

*Maximum power! *

Hee groene dramclubjes, stop eens met consumenten shamen over hun energieverbruik, want die nieuwe droomwereld van jullie is vooral een droom. De realiteit blijkt helemaal niet klaar te zijn voor een wereld zonder fossiele brandstoffen. Al die warmtepompen, stekkerauto's en zonnepanelen overbelasten het elektriciteitsnet en de netbeheerders lijken niet echt haast te maken met het vergroten van de capaciteit. U kunt wel lekker warmtepompen in de Amsterdamse wijk Buiksloterham, maar daardoor raakt het net dusdanig overbelast dat de nieuwe kroeg in uw wijk geen stroom meer krijgt. En kunt u wel trots een lading zonnepanelen op uw dak smijten, maar dan trekt de netbeheerder op zonnige dagen gewoon de stekker uit uw teruglevering. Netbeheerder Liander (200+ miljoen euro per jaar winst) wijst naar de overheid voor "meer regie" en verschuilt zich achter het excuus dat er een tekort is aan technisch personeel om de problemen op te lossen. Dat kan wel zo zijn, maar deze energietransitie is al jaren bezig, dus jullie hadden ook gewoon eerder kunnen investeren in meer capaciteit. Nu zijn de goedbedoelende burgers weer het kind van de rekening terwijl jullie de handen wassen in onschuld en aan het eind van het jaar weer een dikke winst in de boeken zetten. Ons geduld met dit soort flutbedrijven raakt al bijna overbelast.
UPDATE: Daar gaan we al. Grote stroomstoring in Den Haag.

Chauffeurs van elektrowindjes blijken Dave Roelvinks

"Elektrische auto’s rijden ruim twee keer zo vaak schade als brandstofauto’s. Dat claimt verzekeringsbedrijf Voogd&Voogd Verzekeringen, dat de meest recente schadecijfers tegen het licht hield ." En dus is het zonder meer waar en dan volgt hier een kort monoloog over de grootte van de balzak van rijders van elektrische auto's. Die is niet groot. Einde.